De visserij is een belangrijke sector in de staat Para waar de oppervlakte aan zoet water ongeveer 2 keer de oppervlakte van België beslaat en waar ook de zee vlakbij is. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de industriële visserij en de kleinschalige visserij in familieverband.
De ACV-delegatie bezocht Amazon Catfish, een visverwerkend bedrijf. Catfish is de naam van een heel populaire vis in Brazilië. De vis wordt aangevoerd door schepen van het zusterbedrijf Para Aliments.
Met stalen boten van 24 meter gaat een bemanning 20 dagen de zee op. Per dag halen ze 2 ton boven. Een bemanning bestaat gewoonlijk uit 7 personen die op zee leven in een ritme van 6 uur werken, 6 uur slapen, 6 uur werken, … Netten die uitgegooid zijn, worden namelijk na 6 uur weer opgehaald. De vis wordt in het ruim op ijs bewaard.
Amazon Catfish voert een groot deel van de vis weer uit, maar eerst wordt de vis schoongemaakt en vaak ook gefileerd, wat uiteraard flink wat meerwaarde creëert. Het fileren gebeurt door vrouwen “want”, zegde de directeur van het bedrijf, “als we dat door mannen laten doen, gaat er veel meer vis verloren.” De loonkost bedraagt 11% van de totale productiekost. De zwaarste kost in heel het proces is de brandstof voor de boten.
Soms wordt de vis met kop en al uitgevoerd. In Europa hebben we doorgaans liever gefileerde vis, maar naar Spanje en ook naar Engeland worden bepaalde soorten uitgevoerd mét kop.
De ACV-delegatie bezocht Amazon Catfish, een visverwerkend bedrijf. Catfish is de naam van een heel populaire vis in Brazilië. De vis wordt aangevoerd door schepen van het zusterbedrijf Para Aliments.
Met stalen boten van 24 meter gaat een bemanning 20 dagen de zee op. Per dag halen ze 2 ton boven. Een bemanning bestaat gewoonlijk uit 7 personen die op zee leven in een ritme van 6 uur werken, 6 uur slapen, 6 uur werken, … Netten die uitgegooid zijn, worden namelijk na 6 uur weer opgehaald. De vis wordt in het ruim op ijs bewaard.
Amazon Catfish voert een groot deel van de vis weer uit, maar eerst wordt de vis schoongemaakt en vaak ook gefileerd, wat uiteraard flink wat meerwaarde creëert. Het fileren gebeurt door vrouwen “want”, zegde de directeur van het bedrijf, “als we dat door mannen laten doen, gaat er veel meer vis verloren.” De loonkost bedraagt 11% van de totale productiekost. De zwaarste kost in heel het proces is de brandstof voor de boten.
Soms wordt de vis met kop en al uitgevoerd. In Europa hebben we doorgaans liever gefileerde vis, maar naar Spanje en ook naar Engeland worden bepaalde soorten uitgevoerd mét kop.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten